Petite question pour des champions.

Bonjour à tous,

Je suis en train de remonter mon faiseau électrique et je vois que les feux d' éclairage de plaque arrière sont couplés à l' ampoule des feux arrières ( feux arrières et stop).
Donc ma question est lorsque l'on freine, l'es feux d' éclairage de plaque ariières sont plus intenses ?
A vrai dire je n' ai jamais fait attention avant.


A+

c est quoi comme caisse...je ne crois pas qu il soit couplé au feux de stop mais au veilleuse arriere c est sur...

Je suppose que c'est pour une 356. Montage feux US c'est ça ?

Si je suppose bien ce sont les stops et les clignotants qui ont les ampoules en commun.
Quoi qu'il en soit, comme le dit Nico, l'éclairage de plaque est toujours couplé avec les feux de position (veilleuses).

Tu supposes bien , c' est bien pour la 356 mais version Européenne.
Sur les modèles européen, les feux de plaques sont couplés aux veilleuse mais aussi aux stop.
Ampoule commune monofilament aux stop ety veilleuse.
Comme sur les split je crois.

babache a écrit:

Tu supposes bien , c' est bien pour la 356 mais version Européenne.
Sur les modèles européen, les feux de plaques sont couplés aux veilleuse mais aussi aux stop.
Ampoule commune monofilament aux stop ety veilleuse.
Comme sur les split je crois.

Ben alors là c'est une colle ! Et j'aimerais bien comprendre...
=> si c'est une ampoule mono-filament et que tout et branché ensemble tout doit s'allumer quand tu mets les codes ou que tu freines, non ?
J'ai cherché un peu sur le net le schéma électrique pour ton modèle mais je n'ai rien trouvé... Tu as quelque chose toi ?

Oui, j' ai le schéma.
Lien ci-joint.
http://www.pelicanparts.com/356/356B_Parts/9_electrical/356B_electrical_dia.jpg

babache a écrit:

Oui, j' ai le schéma.
Lien ci-joint.
http://www.pelicanparts.com/356/356B_Parts/9_electrical/356B_electrical_dia.jpg

C'est pas le schéma US celui là ?

salut

les 356 françaises comme les allemandes et les américaines fonctionnent toutes de la même façon (seules les italiennes sont spécifiques de mémoire )

ton éclairage de plaque (le +) est identique à ton éclairage "feux de position", ampoule monofilament sous la partie rouge (vers le centre)

Tes freins sont couplés avec tes clignotants (partie orange côté extérieur ou rouge côté extérieure sur les modèles US)

fred

babache a écrit:

Bonjour à tous,

Je suis en train de remonter mon faiseau électrique et je vois que les feux d' éclairage de plaque arrière sont couplés à l' ampoule des feux arrières ( feux arrières et stop).
Donc ma question est lorsque l'on freine, l'es feux d' éclairage de plaque ariières sont plus intenses ?
A vrai dire je n' ai jamais fait attention avant.


A+

C'est pas normal, verifié tes branchements et surtout les masses, sinon Carrera79, à tout epliqué

Ok les gars, merci pour vos réponses.